Douala 4ème : Le symbole d’une crise qui s’étend à tout le pays
Si le problème de l’insalubrité se pose avec acuité dans toutes les grandes villes du Cameroun, le cas de Douala  est ici pris comme échantillon pour illustrer l’ampleur du désastre. Dans la capitale économique, le Dr Roger Mbassa Ndine, Maire de la ville, a pourtant multiplié les stratégies : campagnes de sensibilisation massives, appels à la citoyenneté et volonté de faire participer les habitants à la lutte contre l’insalubrité. Malgré tout cela, les résultats ne sont pas là et la ville reste sale.
L’arrondissement de  Douala 4ème  montre bien que les choix récents n’ont pas porté leurs fruits. En décidant de mettre fin au monopole  de l’opérateur historique  au profit de nouveaux prestataires, l’objectif était d’améliorer le service. Pourtant, le  constat  est aujourd’hui amer : l’insalubrité est devenue plus grave qu’avant. Ce changement d’acteur n’a pas apporté de solution et la situation s’est globalement détériorée pour les populations.

Un ultimatum ministériel après plusieurs échecs
Le message du ministre s’adresse donc à l’ensemble du territoire : il donne désormais deux semaines aux responsables locaux pour lui envoyer cinq propositions concrètes. Ce coup de pression montre que la situation échappe au contrôle des autorités dans toutes nos cités, malgré l’implication passée de plusieurs membres du gouvernement. Avant le MINDDEVEL, Célestine Ketcha Courtès (MINHDU) a multiplié les descentes sur le terrain et Paul Atanga Nji (MINAT)  a tenté d’imposer la fermeté administrative, sans succès durable.
Georges Elanga Obam réussira-t-il là où les autres ont échoué ? Pour les Camerounais, les notes de service ne suffisent plus. Ils attendent de voir si, après avoir cassé le monopole pour un résultat décevant et malgré les efforts de proximité du maire de la ville de Douala, le membre du gouvernement parviendra enfin à rendre nos cités propres et respirables.
Les maires ont désormais 15 jours pour répondre. Le compte à rebours a commencé.

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Une vision urbaine sans compromis
Située dans la périphérie dynamique de Douala, la ville nouvelle de Massoumbou-Diwom n’est pas qu’un simple lotissement ; c’est un projet structurant pensé pour offrir un cadre de vie moderne, équilibré et durable. Cette ambition repose sur une promesse de sécurité foncière absolue, pierre angulaire de l’expertise MAETUR. Investir ici, c’est l’assurance d’acquérir un terrain avec une garantie juridique totale et des titres fonciers sécurisés, éliminant ainsi les risques liés aux transactions informelles grâce à une procédure transparente.
Au-delà de la sérénité juridique, le projet se distingue par une viabilisation de haut standing .La MAETUR met un point d’honneur à livrer des sites prêts à bâtir, intégrant des infrastructures de qualité supérieure avec des réseaux de voirie structurés et un accès optimisé à l’eau et à l’électricité, répondant aux standards urbains les plus exigeants. En choisissant cet emplacement d’avenir,stratégiquement positionné pour devenir le nouveau pôle résidentiel et économique de la région, chaque acquéreur saisit une opportunité de valorisation immobilière exceptionnelle et réalise un investissement pérenne dans une zone en pleine expansion.
« Le meilleur arrive. Massoumbou-Diwom n’est plus seulement une vision sur papier, c’est un avenir qui se dessine dès maintenant. »

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La ville de Douala franchit une nouvelle étape dans sa quête d’ordre et de sécurité. Sous l’impulsion du Maire de la ville, le Dr Roger Mbassa Ndinè, une opération de grande envergure a été menée récemment à Bonaloka. Si la fermeté est de mise face à la présence de bœufs dans les rues, l’accent est désormais mis sur un levier essentiel : la sensibilisation des acteurs et des populations.

Éduquer pour mieux cohabiter et garantir la sécurité de tous
Loin de vouloir simplement sanctionner, la Communauté Urbaine de Douala (CUD) souhaite avant tout rappeler que la rue appartient aux usagers et non au bétail. Le phénomène de divagation, particulièrement marqué dans les arrondissements de Douala 2ème et 4ème, pose des problèmes majeurs de sécurité routière et d’insalubrité. L’objectif premier de la municipalité est de faire comprendre aux bergers l’existence des textes interdisant cette pratique.
Cette campagne pédagogique vise à informer les propriétaires sur les zones interdites au pâturage afin de prévenir les accidents.  Mme Arlette Alemoka, Directrice de la Police municipale, souligne d’ailleurs l’importance de cette phase de dialogue : elle précise que ses équipes sont mobilisées sur le terrain non pas pour réprimer arbitrairement, mais pour accompagner les populations vers un changement de comportement durable. Selon elle, la police municipale joue ici un rôle de médiateur pour garantir que l’espace urbain reste fluide et sécurisé pour chaque citoyen.

Une sanction transformée en action sociale pour les orphelinats
Lors de l’intervention menée le 14 avril à Bonaloka, une dizaine de bêtes ont été saisies par la Police municipale. Après une semaine de mise en fourrière et en accord avec le berger, le Maire a décidé qu’une bête serait prélevée en contrepartie des frais de garde. Dans un geste de solidarité, le Dr Roger Mbassa Ndinè a instruit que cette viande, accompagnée de sacs de riz, de plantains et d’autres produits alimentaires, soit offerte aux orphelinats de la capitale économique.
Cette démarche prouve que la mairie privilégie l’équilibre entre la fermeté nécessaire au maintien de l’ordre public et une dimension sociale forte au bénéfice des plus vulnérables. En transformant une mesure de police en un acte de générosité, la municipalité rappelle que l’ordre urbain peut aussi être porteur de solidarité.
Le message de la mairie est clair : l’amélioration du cadre de vie de la capitale économique passera par la discipline et le civisme de chacun. Les autorités invitent tous les habitants à collaborer pour faire de Douala une ville moderne et sûre.

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Ancien cadre du département des opérations de maintien de la paix des Nations Unies, ce digne fils du village Yassa (Littoral, Cameroun) s’est imposé comme une figure incontournable de la médiation internationale.
Certifié par l’ International Mediation Institute (IMI) , son parcours est marqué par des succès tangibles : plus de cinquante conflits désamorcés et des accords de cessez-le-feu négociés sur plusieurs continents. Du Kosovo à la République Démocratique du Congo, en passant par sa récente campagne « Give Peace a Chance » lors de la présidentielle camerounaise de 2025, ses interventions ont directement impacté la vie de plus de 10 millions de personnes. En intégrant l’OMEI, Robert NGANGUE devient désormais un conseiller stratégique de haut niveau, habilité à accompagner les chefs d’État et les décideurs mondiaux dans la gestion des crises humanitaires et sécuritaires.

L’ambition d’une « Justice Privatisée » pour pacifier l’Afrique

De retour au Cameroun depuis février 2025, Robert NGANGUE ne se contente pas de ses lauriers internationaux. À travers son cabinet  AFRIMEDS et l’association OMI, il œuvre pour une transformation profonde du tissu social camerounais et sous-régional. Sa conviction est claire : la paix ne doit pas être l’apanage des seuls dirigeants, mais une culture quotidienne. Pour ce faire, il milite activement pour la décentralisation des Mécanismes Alternatifs de Résolution des Conflits (MARCs), visant à offrir des solutions amiables en dehors des tribunaux classiques.
Son projet pour le Cameroun s’articule autour de trois axes majeurs :
La sensibilisation massive  des citoyens aux vertus du dialogue et de l’écoute.
Le plaidoyer pour une réforme législative audacieuse, prônant une forme de « privatisation de la justice » (à l’instar des secteurs de la santé ou de l’éducation) pour désengorger les tribunaux et apaiser les tensions sociales.
La régulation éthique  de la médiation professionnelle par la mise en place d’un code de déontologie rigoureux.
Pour Robert NGANGUE, l’urgence est de désamorcer les « bombes dans les cœurs » afin d’éviter que les frustrations ne se transforment en conflits armés, garantissant ainsi une stabilité durable pour les générations futures.

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Un partenariat au service du « dernier kilomètre »
Cette collaboration entre Spiro,leader africain de la mobilité électrique, et Yango plateforme technologique incontournable, cible un segment névralgique de l’économie locale : la livraison et le transport urbain.
Face à une demande croissante pour des solutions de mobilité rapides et moins polluantes, ce partenariat apporte une réponse concrète. En intégrant ces véhicules électriques dans son réseau via un distributeur agréé, Yango parie sur l’efficacité opérationnelle tout en réduisant l’empreinte carbone de ses services de livraison.
Une montée en puissance progressive
Depuis son arrivée sur le sol camerounais en mai 2025, Spiro a travaillé dans l’ombre pour bâtir les fondations d’un écosystème robuste. Cela inclut :
Le déploiement d’infrastructures de recharge,La mise en place de systèmes d’échange de batteries (Battery Swapping), L’établissement de réseaux de maintenance fiables.
Cette remise de clés à Yango s’inscrit dans une phase de déploiement structuré auprès de partenaires institutionnels. Les ventes au détail pour le grand public ne sont pas encore ouvertes.

Rendez-vous fin mai 2026 pour le lancement grand public
Spiro a confirmé que son lancement commercial officiel au Cameroun est prévu pour la fin du mois de mai 2026.
Ce lancement marquera le début des activités à grande échelle, avec la mise à disposition des motos électriques pour le grand public, l’ouverture de points de service dédiés et la publication des grilles tarifaires.
Vers une transition énergétique concrète
Avec ce partenariat, Spiro réaffirme son ambition de transformer la mobilité en Afrique. Au-delà de l’aspect écologique, l’entreprise souligne l’impact économique positif pour les utilisateurs, grâce à des coûts de maintenance réduits et une technologie d’échange de batteries innovante qui élimine le temps d’attente lié à la recharge.
Le Cameroun franchit ainsi une nouvelle étape vers une transition énergétique inclusive, prouvant que l’innovation technologique peut aller de pair avec le développement économique local.

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Une vision stratégique partagée avec les autorités régionales
En ouverture de cette journée de travail, le Dr Blaise Moussa a été reçu en audience par le Gouverneur de la région,  Midjiyawa Bakari . Cette rencontre a permis de détailler les mesures d’urgence déployées pour la région. L’objectif central est d’apporter une réponse concrète aux besoins des populations grâce à un apport supplémentaire de  15 600 m³  par jour, un volume massif destiné à combler le déficit actuel et à anticiper la croissance démographique.

Un plan de transformation articulé autour de trois piliers majeurs
Pour réussir ce pari, la Camwater déploie une stratégie globale qui intègre l’ensemble de la chaîne de valeur, de la ressource brute jusqu’au robinet du consommateur :
La multiplication des points de captage :L’augmentation de la ressource est la priorité absolue. Le chantier prévoit la construction de  7 nouvelles unités de production . Ces infrastructures sont le moteur technique qui permettra d’atteindre l’objectif des  15 600 m³  de capacité journalière additionnelle.
La sécurisation du stockage : Produire davantage exige des capacités de réserve accrues pour réguler la distribution. C’est tout l’enjeu du nouveau réservoir de  5 000 m³  dont l’achèvement est désormais imminent. Ce dispositif garantira une pression constante et sécurisera l’approvisionnement, même lors des pics de consommation.
L’extension du réseau de distribution : Au-delà de la production et du stockage, la mission du  27 avril 2026  a mis l’accent sur la densification des canalisations. Cette étape d’extension est cruciale pour que l’eau atteigne enfin les foyers dans les quartiers périphériques et les zones en pleine expansion.
Vers une autonomie hydrique durable
Au terme de sa visite, le Dr Blaise Moussa a insisté sur la célérité des travaux. Avec la mise en service prochaine de ces 7 unités de production et de ce réservoir de  5 000 m³ , Maroua s’apprête à tourner la page de l’insécurité hydrique. Entre  la multiplication des points de captage,la sécurisation du stockage  et  l’extension du réseau , c’est tout le système hydraulique régional qui se modernise pour offrir un service de qualité à chaque citoyen, marquant ainsi une victoire majeure pour le service public de l’eau.

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Le « cerveau » n’est plus
La mort de Sadio Camara n’est pas seulement une perte humaine pour Bamako ; c’est une décapitation stratégique. Considéré comme l’architecte principal du rapprochement entre le Mali et la Russie, le général Camara était l’homme de confiance de Moscou et le maître d’œuvre de la montée en puissance des Forces Armées Maliennes (FAMa).
Son élimination par le JNIM, au cœur même de la cité-garnison de Kati, démontre une faille majeure dans l’appareil sécuritaire que le ministre avait lui-même construit. L’utilisation d’un véhicule piégé contre une résidence ultra-protégée marque un tournant : les groupes djihadistes ne se contentent plus de harceler les périphéries, ils frappent désormais les centres de décision.

Kidal et Gao : Le retour du spectre de 2012
Pendant que Bamako est sous le choc, le nord du pays semble s’être détaché de l’autorité centrale en un temps record.
À Kidal : Le retrait négocié d’Africa Corps et des FAMa vers le « Camp 2 » marque la fin de la présence de l’État dans la ville symbole du nord. Les rebelles touareg du FLA (Front de libération pour l’Azawad) revendiquent un contrôle total, remettant en cause l’unité territoriale si chèrement défendue par le pouvoir militaire ces deux dernières années.
À Gao et Sévaré : La pression exercée par les mouvements armés laisse présager une possible partition de fait du pays.
« Nous assistons à une offensive coordonnée dont l’ampleur rappelle les heures sombres de 2012, » souligne Charlie Werb, analyste chez Aldebaran Threat Consultants. La simultanéité des attaques du JNIM (sud et centre) et du FLA (nord) suggère, sinon une alliance, du moins une synchronisation opportuniste fatale pour l’armée régulière.

L’offre empoisonnée du JNIM
Dans un communiqué qui bouscule les codes de la diplomatie de guerre, le JNIM a proposé un pacte de non-agression aux forces russes d’Africa Corps, à condition qu’elles cessent de soutenir le gouvernement de transition. Si Moscou a officiellement condamné les attaques, cette proposition place les mercenaires russes devant un dilemme : poursuivre un combat coûteux sans leur interlocuteur privilégié (Camara) ou sécuriser leurs positions de manière autonome.
Quel avenir pour Assimi Goïta ?
Silencieux depuis le début des hostilités, le général Assimi Goïta se retrouve isolé. Exfiltré vers un camp de forces spéciales, il doit désormais gérer une armée en alerte maximale et une population civile soumise au couvre-feu. La question de la pérennité du pouvoir de transition est désormais posée : sans le bouclier de Camara et avec un nord en sécession, la marge de manœuvre de Bamako se réduit comme peau de chagrin.
L’heure est désormais à la reconstruction d’un commandement militaire, alors que les combats sporadiques continuent de résonner à Kati, à seulement quinze kilomètres d’un palais présidentiel plus vulnérable que jamais.

source france 24 et AFP

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Tolérance zéro pour l’anarchie foncière
Il ne s’agissait pas seulement d’un bâtiment en cours d’élévation, mais d’un défi lancé à l’autorité municipale. En ordonnant la démolition de cette prétendue galerie d’art édifiée sans permis de construire, le Maire de la Ville réaffirme sa volonté de fer : aucun projet, aussi noble soit-il dans sa dénomination, ne peut s’affranchir des règles d’urbanisme.
Cette intervention musclée à Dikolo rappelle aux promoteurs immobiliers que la capitale économique n’est pas une zone de non-droit. L’occupation du sol répond à des normes strictes et la municipalité veille, avec une vigilance de chaque instant, à ce que chaque brique posée dans la ville soit couverte par les autorisations légales requises.
Fin de partie pour les usurpateurs de l’image de marque
Au-delà de l’infraction urbanistique, l’affaire de Dikolo a révélé une dérive plus grave : l’usage frauduleux des logos de l’État et de la CUD par les promoteurs du chantier. Une tentative de manipulation de l’opinion publique que le premier magistrat de la ville a choisi de sanctionner avec la plus grande sévérité.
Le Maire de la Ville envoie ainsi un avertissement sans frais à ceux qui tentent de se draper d’une fausse légitimité en usurpant les signes distinctifs officiels. Désormais, ceux qui utiliseront l’image de la Communauté Urbaine de Douala pour couvrir des activités illégales s’exposeront non seulement à la destruction de leurs ouvrages, mais aussi à la rigueur des poursuites administratives.
Un appel à la conformité via le Guichet Unique
Soucieux de concilier fermeté et accompagnement, le Maire de la Ville exhorte une fois de plus les porteurs de projets à emprunter la voie de la légalité. Le Guichet unique de facilitation de la délivrance des actes administratifs reste la porte d’entrée incontournable pour tout investissement immobilier serein.
À Douala, la modernisation de la ville passera par la discipline. Et l’autorité municipale vient de démontrer qu’elle ne faiblira pas devant ceux qui tentent d’entraver cette marche vers une cité ordonnée et respectueuse des lois.

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La salle prévue pour cette première édition s’est avérée trop étroite face à l’affluence record. Opérateurs culturels, chefs d’entreprise et guides touristiques se sont réunis ce 24 avril, à l’initiative de la Communauté Urbaine de Douala (CUD), pour débattre d’une problématique centrale : la structuration d’une offre de transport fiable et sécurisée au service de l’expérience touristique dans la capitale économique.

Des infrastructures modernes pour un nouveau visage urbain
L’événement, organisé par la Direction de la culture, des affaires sociales, de la jeunesse et des sports de la CUD, a permis de dresser un état des lieux ambitieux. Les échanges ont mis en lumière l’impact décisif des grands chantiers en cours sur l’attractivité de la ville. Entre l’amélioration du réseau un routier, le projet imminent du Bus Rapid Transit (BRT) et la livraison prochaine de la voie sur les berges du Wouri, Douala s’apprête à changer de dimension.
Parmi les solutions phares, le transport fluvial a particulièrement captivé l’assistance. Dans une métropole entourée d’eau, cette alternative est perçue non seulement comme un levier pour désengorger la ville, mais aussi comme un produit touristique à part entière. Comme le souligne Oscar Mbella, géographe et panéliste : « C’est une belle expérience qui nous a permis de mettre en exergue ce que fait la ville à l’effet d’améliorer les conditions de mobilité, non seulement dans la ville, mais aussi de favoriser le développement de l’activité touristique. »

Vers une synergie entre acteurs publics et privés
Au-delà des infrastructures, le « Café du Tourisme » a insisté sur la professionnalisation des services. De la formation des chauffeurs de VTC aux rudiments du tourisme à l’apprentissage des langues nationales (français et anglais), l’objectif est clair : rassurer le visiteur. La sécurité et la traçabilité des trajets ont été identifiées comme les piliers indispensables d’une destination crédible.
Invitée à partager son expertise, Cassandra Épée, responsable marketing chez Gozem, a réitéré la disponibilité du secteur privé à accompagner ces mutations : « Gozem peut apporter la sécurité, la fiabilité et la traçabilité… nos voitures sont plus reconnaissables, nos chauffeurs identifiés et les courses tracées. C’est une expérience de sécurité, la chose la plus importante quand on essaye de faire du tourisme. » Elle a conclu par un appel direct à la collaboration  « Gozem est disposé à travailler main dans la main avec la Communauté Urbaine de Douala pour justement améliorer le secteur. »
Cette première édition marque ainsi le début d’une série d’échanges visant à faire de Douala une destination de choix, où la mobilité fluide devient le moteur du rayonnement économique et culturel.

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