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Le Gouverneur de la région du Littoral, Samuel Dieudonné Ivaha Diboua, a présidé ce mardi la pose de la première pierre du pont métallique de Bonamatoumbé. Ce projet d’envergure, porté par le Maire de la ville Roger Mbassa Ndinè, marque le lancement simultané de la construction d’un ouvrage de 60 mètres et de l’aménagement d’une route de 1,5 km.
L’engagement du Maire : Une promesse tenue pour la ville
Pour Roger Mbassa Ndinè, cette cérémonie est l’aboutissement d’un engagement personnel et municipal. Rappelant que les doléances de Bonamatoumbé remontent à plus de trois décennies, l’édile a tenu à rassurer les populations ,« Bonamatoumbé n’a jamais été oublié ; il est bien à Douala. Une fois investi, j’ai promis au Chef que nous ferions tout. Malgré les difficultés passées avec certains entrepreneurs, nous avons reçu de l’État un accord pour accélérer les travaux de gré à gré avec un autre opérateur, cela coïncide bien avec les travaux du pont ».
Le Maire a souligné que ce projet est une réponse concrète fondée sur la proximité et la responsabilité collective. En reliant les villages Bonamatoumbé, Bonamikano et Bonendale, la Communauté Urbaine crée un lien vital entre les familles et les opportunités économiques pour la jeunesse, un lien de valorisation territoriale .
La vision de Sa Majesté Kingue Elimbi et l’appui du Gouverneur
Portée par cette dynamique, la communauté locale a exprimé sa dignité retrouvée. Sa Majesté Kingue Elimbi, chef du village, a livré un discours vibrant :
« Nous ne posons pas seulement une pierre, nous posons une conviction. Ce pont est la réparation d’une fracture silencieuse et la victoire de la volonté collective sur l’isolement ».
Le garant de la tradition a officiellement sollicité que l’ancienne voie « More Paragon » soit rebaptisée Boulevard de Bonamatoumbé, colonne vertébrale d’une cité moderne aspirant à l’eau potable et à l’énergie stable. Le Gouverneur Samuel Dieudonné Ivaha Diboua, dont la présence symbolisait la caution de l’État, a scellé cet avenir en rappelant que : « le développement est une action qui ne s’arrête jamais ».
Une infrastructure robuste et durable
Sur le plan technique, cet ouvrage présente des spécificités rigoureuses pour garantir la sécurité des usagers. Ce pont est constitué d’un tablier métallique de 60 mètres linéaires pour une portée libre de 56 mètres sans appui intermédiaire, il est dimensionné structurellement pour supporter une charge maximale théorique de 100 tonnes, mais dans le souci de préserver la pérennité de l’investissement sur le long terme, son exploitation sera strictement limitée aux véhicules d’un tonnage maximum de 5 tonnes. Enfin, ce projet global intègre également l’aménagement complet d’une route de 1,5 kilomètre qui transformera définitivement l’enclavement actuel en une centralité urbaine moderne.
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