PÉNÉTRANTE EST DE DOUALA :LE GOUFFRE À 146 MILLIARDS DE FRANCS CFA QUI ASPHYXIE LA VILLE

Vendue en grande pompe comme la solution définitive aux embouteillages légendaires reliant la capitale économique du Cameroun à Yaoundé, la Pénétrante Est de Douala s’impose aujourd’hui comme un monument de frustration collective. Promesse d’un accès fluide et rapide, le projet est devenu le cauchemar quotidien des usagers, bloqués jour et nuit dans des files interminables.
Pourtant, la facture est salée. Étalé sur deux phases majeures, le projet a englouti des sommes vertigineuses. Après une première tranche avoisinant les 40 milliards de FCFA, la deuxième phase du chantier , confiée à l’entreprise Magil ,est venue porter l’enveloppe globale à près de 146 milliards de FCFA. Une addition faramineuse pour seulement 9 kilomètres de boulevard urbain élargi.
Sur le terrain, la réalité dément cruellement les discours officiels. Loin d’avoir résolu le problème, les travaux interminables ont aggravé la situation. Les goulots d’étranglement aux carrefours clés (Yassa, Ari, Nyalla), l’absence de voies secondaires aménagées pour absorber le trafic, l’occupation anarchique des chaussées et la coexistence forcée entre gros porteurs et taxis transforment le moindre trajet en calvaire. Même aux heures creuses ou en pleine nuit, l’axe reste saturé.
Report d’échéances, décomptes impayés et litiges administratifs ont transformé cette artère vitale en un chantier perpétuel qui aura coûté plus cher au kilomètre que bien des autoroutes sous d’autres cieux. Pour les habitants de Douala et les transporteurs du corridor, le sentiment de gâchis est total : les milliards se sont volatilisés, mais les bouchons, eux, n’ont jamais été aussi vigoureux.