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La capitale camerounaise s’apprête à moderniser son réseau de transport urbain. Avec le lancement officiel des phases préparatoires du Bus Rapid Transit (BRT) TransYaoundé, la ville vise une alternative propre, fluide et accessible face à la saturation du trafic.
Une étape clé s’annonce pour la mobilité urbaine à Yaoundé. Ce mercredi 23 septembre 2026, le maire de la ville, Luc Messi Atangana, a donné le coup d’envoi de la phase préparatoire du projet TransYaoundé depuis l’Hôtel de Ville. Conçu pour reconfigurer le déplacement des citadins, ce réseau de Bus Rapid Transit (BRT) promet de transformer en profondeur le quotidien des usagers de la capitale.
Un corridor stratégique financé à hauteur de plusieurs dizaines de milliards
Le projet repose sur la création d’un axe prioritaire de 22 kilomètres reliant Olembé à Ahala, via Messassi, Etoudi, le marché central et Mvan. L’investissement global pour la réalisation de ce réseau est estimé entre 65 et 120 milliards de FCFA, avec l’appui technique et financier de l’Agence française de développement (AFD) et de l’Union européenne. Équipé de 28 stations modernisées, ce tracé permettra de désengorger les artères principales tout en garantissant un gain de temps précieux pour les voyageurs.
Mise en service horizon 2028-2030 pour une mobilité propre
À terme, une flotte de 52 bus électriques articulés de 18 mètres sera déployée sur ce corridor. Capable de transporter jusqu’à 43 000 passagers par jour, ce système combinera haute capacité et zéro émission directe. Pour assurer une adhésion populaire, le coût du trajet est envisagé entre 200 et 300 FCFA.
La mise en service effective du réseau est projetée à l’horizon 2028-2030, à l’issue de la finalisation des études de faisabilité, de la libération des emprises routières et des concertations engagées avec les acteurs du transport local.
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