PMUD : LE MAIRE ROGER MBASSA NDINÈ EN CONCERTATION AVEC LE CANTON AKWA

Placer les citoyens au centre de l’action publique demeure l’un des principes directeurs de la gouvernance impulsée par la Communauté Urbaine de Douala. Convaincu que les grands projets ne peuvent produire des résultats durables sans l’adhésion des populations, le Maire de la ville, le Dr Roger Mbassa Ndinè, a poursuivi, le 2 juillet, sa démarche de concertation avec les communautés concernées par les futures infrastructures de la capitale économique.

Après avoir commencé sa tournée de sensibilisation par le canton Deido, puis s’être rendu dans le canton Bassa avant de passer par le canton Bakoko wouri au village Japoma, c’est finalement au coeur de la chefferie supérieure du canton Akwa que le maire de ville a tenue une séance de travail capitale sur le projet de mobilité urbaine de Douala, (PMUD). Pour cet échange de haut niveau, le Maire s’est déplacé à la tête d’une forte délégation d’experts de la Communauté Urbaine de Douala (CUD). En face, témoignant de l’importance historique de l’événement pour la communauté locale, Sa Majesté Din Dicka (King Akwa) était entouré de l’ensemble des chefs des villages du canton.
Un financement historique pour un transport moderne et inclusif
Financé à hauteur de 335 milliards de FCFA par la Banque Mondiale, le PMUD prévoit un système de transport collectif sur voies dédiées, performant et confortable, articulé en deux phases majeures : la construction puis l’exploitation. Les avantages de ce grand projet sont multiples pour les habitants : réduction massive des embouteillages, gain de temps considérable, modernisation du paysage urbain, mais aussi de fortes retombées socio-économiques locales.
Parce qu’un chantier d’une telle envergure ne peut réussir sans l’accord et l’implication des citoyens, cette rencontre a permis d’instaurer un débat totalement transparent. Toutes les préoccupations légitimes ont été intégrées : l’indemnisation juste des familles et des commerces impactés, le recrutement prioritaire des jeunes locaux, ainsi que les opportunités économiques pour les entreprises du canton. Pour garantir l’équité, l’assistance a écouté avec attention Joël Ossongo, superviseur environnemental et social du projet, qui a détaillé le mécanisme rigoureux de gestion des plaintes et des litiges mis en place afin que chaque manquement bénéficie d’un accompagnement juste.
Le Dr Roger Mbassa Ndinè a d’ailleurs réaffirmé sa vision d’une gouvernance de proximité : « Notre démarche urbaine est fondamentalement participative, c’est pourquoi nous venons directement dans les chefferies à la rencontre des populations à la base. Contrairement au canton Bakoko, touché par la pénétrante Est, le canton Akwa est le point de départ du corridor BRT qui traversera ensuite le canton Bassa. Il était donc primordial d’informer ses autorités traditionnelles afin de solliciter leur appui pour gérer les impacts et désagréments à venir. C’est une grande satisfaction de repartir ce soir avec la promesse d’adhésion du Roi et de tous les chefs de villages. Leurs nombreuses questions témoignent de leur grand intérêt pour ce projet. Nous tiendrons nos engagements : les premiers contrats seront signés ce mois de juillet pour un début effectif des travaux dès la fin de la saison des pluies. »
Le tracé technique, les innovations de connectivité et l’accompagnement des commerçants
Les exposés techniques ont été présentés avec une parfaite maîtrise par mesdames Prisca Lablonde Tene Mbimi épouse Olinga, coordinatrice du PMUD, et Pauline Lydienne Ekalle Ndoumbe épouse Tsimi, responsable infrastructure et développement urbain. Ils ont permis de lever le voile sur la configuration concrète de cette révolution des transports.
Pour Prisca Lablonde Tene Mbimi épouse Olinga, l’aménagement repose sur des infrastructures de pointe : « Le Bus Rapid Transit (BRT) reliera le carrefour Leclerc, point de départ (Pk0) situé à l’ancienne direction des douanes, au carrefour Agip, en passant par Dalip et la Douche municipale. Pour garantir la priorité de circulation des bus, des ouvrages d’art en passages supérieurs et inférieurs seront construits aux intersections majeures. De grands pôles multimodaux et des gares stratégiques, notamment au carrefour Leclerc, permettront aux usagers de basculer facilement du BRT vers d’autres modes de transport, tels que les taxis, mototaxis ou véhicules particuliers. Enfin, l’aménagement des voies urbaines de rabattement assurera une excellente accessibilité à l’ensemble de ce corridor. »
Conscient de la nature essentiellement commerciale du canton Akwa, le maire de la ville s’est voulu rassurant quant aux mesures de soutien prévues pour les acteurs économiques locaux : « nous allons essayer d’accompagner les commerçants, mais toujours par le dialogue, il n’y a pas de solution miracle, à part le dialogue, certaines activités commerciales pourront être perturbé, mais nous ferons des accommodations pour limiter autant que possible les impacts négatifs et faire en sorte que ses impacts positifs soient les plus nombreux possibles et il va de soi que lorsque le projet sera terminé ils en seront les premiers bénéficiaires. »
L’adhésion totale et les exigences légitimes des autorités traditionnelles

Face à cette vision ambitieuse, la réponse de la communauté locale s’est voulue constructive et résolument engagée. Prenant la parole au nom du canton, Sa Majesté le King Akwa Din Dika a exprimé le souhait de voir ce projet se réaliser dans les meilleurs délais et de la plus belle des manières, affirmant que le canton Akwa est prêt à accompagner le magistrat municipal pour sa parfaite réussite.
Le monarque a toutefois insisté sur le respect scrupuleux des engagements mutuels et la poursuite du dialogue de proximité : « je voudrais déja vous rassurer que pour cause d’utilité publique de ce projet, vous avez l’adhésion et le soutien de l’autorité traditionnelle du canton que nous sommes , elle fera le travail necessaire pour vous accompagner. Nous saluons l’ambition, nous saluons l’approche participative, nous saluons le fait que vous prenez vous même les devants, vous êtes intervenus de bout en bout et cela montre l’intérêt que vous portez à ce projet. Nous souhaitons que vous n’oubliez pas qu’il y a encore beaucoup de travail à faire notamment au niveau de la sensibilisation. Nous souhaitons que ce qui a été proposé soit scrupuleusement respecté, notamment la gestion des personnes impactées cela nous tiens particulièrement à cœur » a dit le monarque.
Par cette démarche participative qui unit modernité technique et légitimité traditionnelle, la ville de Douala démontre qu’elle sait concevoir son développement futur main dans la main avec ses populations, transformant un défi d’infrastructure en une immense réussite collective.