VISITE DES CHANTIERS PDVIR : SATISFACTION DU MAIRE ROGER MBASSA NDINE

Malgré le retard accusé dans certains chantiers,   Dr Roger Mbassa Ndinè  s’est dit globalement satisfait   du niveau d’exécution  des travaux après la descente effectuée sur le terrain ce 15 mai. 

Les chantiers visités relèvent  du Projet de développement des villes inclusives et résilientes (Pdvir), un programme de 36 milliards   engagé par la Communauté urbaine de Douala avec le soutien du gouvernement pour désenclaver  certaines zones dans les arrondissements de Douala 3 et Douala 5 principalement.  Le plus proche de la ligne d’arrivée est  la station de traitement de boue de vidange   de Ngombè dans le 5^e. Les travaux  sont suffisamment avancés  et pourront être achevés en juin exactement. La livraison  de ce chantier est donc imminente,  explique le maire.

La construction du drain  à Douala 3^e  a pris du retard, le taux d’exécution des travaux  est en dessous de 50%. Pour les autres chantiers,  il   se situe au-delà de  50% et devrait   dans les 45 jours à venir atteindre  un taux d’avancement   suffisamment importants.  Au vue de la saison de pluie qui se profile, la Cud ne lâche pas la pression sur les entreprises adjudicataire.     Il faut terminer au  plus vite.   D’où la régularité  des descentes  du maire  sur  le terrain pour évaluer : «  depuis le début de l’année,  nous en sommes à notre troisième descente.  Outre  la pression, nous venons aussi sur place pour résoudre   les problèmes qui se posent,   celui de la canalisation d’eau  par exemple ».

Date-line du financement :    au 30 juin

La voie de contournement de la zone industrielle,   c’est une voie   2 x2 voies qui est en train d’être construite et qui drainera un trafic très important. Le maire a espoir   qu’elle sera livrée dans les délais  mais il  relève    des  difficultés avec quelques entreprises industrielles installées dans la zone.  « Elles  peinent à respecter les accords que nous avons conclus  pour nous permettre d’avancer  mais nous prendrons des dispositions pour que tout cela  soit fait », a fait savoir Roger Mbassa Ndinè.  Cette route, rappelle le maire,   est d’une importance certaine, elle va  permettre d’accroitre l’attractivité   et la compétitivité   des entreprises installées dans le coin et l’attractivité passe aussi par la mobilité des camions pour servir les entreprises,  prendre la production et les amener vers les marchés. Tout cela est très important pour  que celles-ci  aient une bonne  maitrise   des couts de production  et  puissent par la suite s’agrandir et employer plus de personnes ».

Sur les chantiers routiers, le niveau d’avancement est différent.  L’objectif  est qu’à   la fin juin le taux d’exécution atteigne 85-90%. Ainsi,   il serait plus aisé  d’exécuter les  menus travaux  qui restent à faire    pour se rapprocher ou atteindre de date-line du financement   qui est fixé au 30 juin.    « Nous sommes plutôt confiant…….Je sors de cette  visite assez satisfait. »

Le non-respect des délais ne peut-il pas compromettre le financement de la banque mondiale?   Si  nous arrivons à 85-90% même la Banque Mondiale comprendra et dans tous les cas,   nous allons plaider   pour que le financement reste  disponible.   Ce serait   dommage que nous puissions le  perdre    à quelques encablures de la ligne d’arrivée.  Dans certains chantiers  où le taux d’exécution est à 70%, la route passe déjà.  L’enfouissement  des câbles  Enéo, le trottoir à faire ou  les arbres à planter peuvent expliquer le retard et cela est facilement gérable.