MOBILITÉ VERTE : LA RÉVOLUTION DES TRANSPORTS AU CAMEROUN AVEC SPIRO

Le lancement de ses activités ce 29 avril à Douala a été marqué par la mise en circulation de 40 motos électriques, en partenariat avec Royal Holding partenaire opérateur de flotte actif sur la plateforme Yango.

Le leader africain de la mobilité électrique, Spiro, a mis  en circulation ce 29 avril le premier lot de ses motos électriques à Douala. Il s’agit pour son Directeur général, Alain Guy Etoudi, d’une solution concrète à un défi urgent, à savoir le cout élevé des produits pétroliers qui a un impact direct sur les revenus des consommateurs dont les conducteurs de motos.

A ce défi, assure le DG, Spiro répond par la technologie, par un modèle économique adapté à l’Afrique. Son modèle d’échange de batteries permet en effet aux motocyclistes d’échanger rapidement leurs batteries déchargées contre des batteries complètement chargées dans n‘importe quelle station Spiro. Avec 30 millions d’échanges à travers le continent, ce système a déjà fait ses preuves. « Le conducteur remplace la batterie en moins de deux minutes et reprend la route, et ce, à un cout nettement inférieur à celui de l’essence (presque 50%d’économie), une fiabilité inégalée, l’impact environnemental révolutionnaire », fait observer le Directeur général de spiro.

 Du thermique à l’électrique

Les conducteur de la moto devrait avec le nouveau modèle passer du thermique à l’électrique et pour cela, une formation s’impose, explique Yvette Kariy Directrice commerciale de Spiro.  « Nous avons, dit-elle, un plan bien clair avec notre service de maintenance et de service après-vente. Nous allons mettre en place des formations en ligne ou à travers les vidéos dans nos boutiques-partenaires. Dans nos stations d’échange-batteries, nos agents prendront le temps d’éduquer les utilisateurs sur les moyens de tirer meilleure partie de leur nouvel équipement ».    

Spiro travaille en partenariat avec Yango, connu pour son engagement en faveur de la mobilité verte.Le problème à résoudre avec ce dernier est la densité des chauffeurs dans l’écosystème… Plus ils sont nombreux, moins long est le temps d’attente du client.   Spiro et Yango croient fort à un partenariat gagnant- gagnant et souhaitent vivement qu’il soit pérenne. La circulation des motos électriques ne devrait pas se limiter  à la ville de Douala. Spiro promet de couvrir Douala et Yaoundé dans les prochains mois et toute la région du Littoral, du Centre et une partie de l’Ouest d’ici la fin d’année.  « On va construire notre réseau progressivement ».

Spiro veut faire du Cameroun le fer de lance de la mobilité verte en Afrique centrale. Pour y arriver, il envisage le déploiement massif des motos électriquessur le marché et la création des milliers d’emplois pour les jeunes.  Ses solutions de financement en vue de faciliter l’acquisition des motos électriques sont d’autant plus accessibles que cet opérateur va s’appuyer sur les partenaires stratégiques comme le secteur privé, les bailleurs de fonds ou le gouvernement.   « Le Cameroun, affirme le DG, n’estpas simplement un marché de plus, il est la vision même de Spiro ».

Présente dans huit pays, Spiro est la plus grande entreprise de mobilité électrique d’Afrique. Elle exploite le réseau d’change de batteries le plus étendu et à la croissance la plus rapide du continent. Fort de ses 80 000 motos électriques, de ses 2 500 stations d’échange de batteries Spiro a permis de parcourir plus d’un milliard de kilomètres à faibles émissions de carbone.